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安徽省科学技术奖提名项目公示 (2019年度)

:更新时间:2019/04/15????ǘ来源:本站原创?????浏览:1,218
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项目名称:基于拥堵源头快速发现的道路交通缓堵关键技术及应用

提名者:合肥市科学技术局

 

项目简介

有效缓解道路交通拥堵是世界性难题。道路交通拥堵的成因极其复杂,根据成因可以分为突发性拥堵和周期性拥堵。不论是突发性拥堵还是周期性拥堵,都存在引发拥堵的源头,如何快速、准确地发现拥堵源头,进而将拥堵源头消灭在萌芽状态或缩短拥堵源头的持续时间,是本项目提出有效缓堵技术方法的出发点。

本项目集多种实时路况数据精准融合应用、交通拥堵快速精准检测、拥堵源头位置快速确定、拥堵源头快速报警、事件并行处理及快速接警、拥堵源头成因快速确认、突发事件处置预案快速精准调度、事件处理效率实时自动全程考核、缓堵措施辅助决策、缓堵效果精准定量评价、拥堵程度自动连续定量分析、历史拥堵源头持续时间精准定量再现等一系列关键技术一体,将拥堵源头消灭在萌芽状态或缩短拥堵源头的持续时间。

项目研发思路原始创新,缓堵技术有重大突破,成果贴近实践应用,投资小,见效快,推广应用条件简单。系统操作简单便捷,界面友好,操作人员即学即会,现场处置方案由指挥中心统一制定,突发事件导致的交通拥堵能快速反应处理,现场处理警情方法标准化、效能显著提升。

该项目整体系统规模庞大、技术复杂。针对上述研究的内容,已经授权国家发明黄专利52项,核心技术均有自主知识产权。同类技术经国内外查新检索为国内外首创,第三方评价该成果“总体技术水平为国内外领先”。

项目成果为交通警察勤务模式的改革提供了有力的技术支撑,已经在蚌埠、大连、北京等多个城市投入使用,并在安徽省全省高速公路推广应用。成果应用后,促进了交警勤务模式由固定执勤模式转向巡逻执勤模式、由“汗水警务”向精准警务转变;有效减轻警察劳动强度,提高处警效率,能快速将拥堵源头消灭在萌芽状态或缩短拥堵源头持续时间,社会经济效益显著。成果的推广应用对提升交通管理部门和指挥人员的响应速度、执行能力和服务水平具有显著的支撑作用,对推动有效缓解我国道路交通拥堵工作的进步起到重要的促进和示范作用。

 

客观评价

1)项目成果在国家一级科技查新单位安徽省科学技术情报研究所对本项目成果进行了国内外查新(报告编号:2019C0900864)。查新结论为“在所检国内外文献内,均未见有相同的报道”。

2)中科合创(北京)科技成果评价中心组织对本项目成果的第三方评价(报告编号:201734ZK0417),认为“该项目技术难度大、原创性强、实用价值高,缓解道路交通拥堵相关技术上有重大突破,为缓解我国城市道路交通拥堵开创了新方法,应用前景广阔,总体技术水平为国内外领先”。

3)项目成果“基于拥堵源头快速发现的道路交通缓堵处置系统软件”通过了安徽省软件评测中心的鉴定测试(报告编号:ASTCJD20170907001),测试结论为“软件系统功能简捷、实用性较强、既能实现对警察快速反应能力的监督和测评,又能为找到影响快速反应能力的因素提供参考,为进一步提高系统的快速反应能力提供依据,达到鉴定依据要求”。

4)蚌埠市公安局交通警察支队认为“该成果支撑条件简单,操作简单便捷,界面友好,操作人员即学即会。自应用该成果以来,交通拥堵得以快速反应,现场处理警情方法标准化、效能显著提升,使城市道路交通运行的稳定性明显提高。经测算,典型日因减少交通拥堵时间折合的社会经济效益为18.9万元/天,相当于每年产生的社会经济效益达6910万元。在应用该成果的同时,同步推进勤务模式的转变,执勤方式由固定执勤模式向巡逻执勤模式转变,在有效提高民警工作效率的同时,减轻了民警的劳动强度”。

5)大连市公安局交通警察支队认为“项目成果能够精准发现拥堵源头,并可快速分析拥堵源头成因、快速调警,及时疏通调流,可在最短的时间内打通拥堵节点。与2017年相比,2018年大连市高峰时段行车平均延误时间减少带来的社会经济效益为14938.26万元”。

 

应用情况

项目成果已经在蚌埠、大连、北京等多个城市投入使用,并在安徽省全省高速公路推广应用。经测算,蚌埠市应用该项目成果后每年产生的社会经济效益达6910万元,大连市应用该项目成果后全年增加社会经济效益14938.26万元。社会经济效益显著。该成果在全国范围内进一步推广,将更加有效的缓解道路交通拥堵、改善城市交通环境,取得更大的社会经济效益。

 

主要知识产权目录

编号

知识产权(标准)

知识产权(标准)具体名称

国家

(地区)

授权号(标准编号)

授权(标准发布)日期

证书编号
(标准批准发布部门)

权利人(标准起草单位)

发明人(标准起草人)

发明专利(标准)有效状态

1

发明

专利

自动提示机动车行经停车让行路口停车让行的系统和方法

中国

ZL201410710908.1

2016.9.14

2240686

山东易华录信息技术有限公公司,清华大学

李萌,杜荣良,李颖宏,王海博,李璞,吴仁良,黄东晖,杨浩,张平华

授权

有效

2

发明

专利

一种大型活动期间交通意外事件的检测确认方法及系统

中国

ZL201610983990.4

2019.2.1

3241289

东南大学

陆建,石巍,高金喆,苏子毅,顾怀中,于焕凯

授权

有效

3

发明

专利

公安交通突发事件接警自动分配方法及系统

中国

ZL201210432366.7

2016.3.2

1972730

姜廷顺

姜廷顺,侯文宇,陆建,李萌,顾怀中,戴晓东

授权

有效

4

发明

专利

利用平面感知技术减少信号灯控制路口等待时间的方法及系统     

中国

Zl2016107193432

2018.11.16

3151055

安徽科力信息产业有限责任公司

姜廷顺;梁子君;宋志洪;石勇;王家捷;陶刚

授权

有效

5

发明

专利

公安交通突发事件快速处理方法及系统

中国

ZL201210368301.0

2016.5.4

2058924

姜廷顺

姜廷顺,侯文宇,陆建,李萌,顾怀中,戴晓东

授权

有效

6

发明

专利

自动记录突发事件反应速度的方法及系统

中国

ZL201210385804.9

2016.1.20

1928243

姜廷顺

姜廷顺,侯文宇,陆建,李萌,顾怀中,戴晓东

授权

有效

7

发明

专利

一种准确记录显示区域道路拥堵引发点的方法及系统

中国

ZL201410161528.7

2016.8.17

2167564

北京易华录信息技术股份有限公司,姜廷顺

姜廷顺,何建伟,林拥军,李艳东,李颖宏,李占宏

授权

有效

8

发明

专利

记录进入环岛机动车不避让岛内机动车行为的系统及方法

中国

ZL201510007023.X

2016.9.14

2241090

山东易华录信息技术有限公公司,清华大学

李萌,吴仁良,张福生,李颖宏,黄东晖,王海博,李璞,夏国喜,杨浩,张平华

授权

有效

9

发明

专利

一种道路交通状况评价方法

中国

ZL2015105026587.X

2018.11.13

3148763

北京数行健科技有限公司

郭娅明,姜涵,何方,贾英昊,沈羽桐,陈婕妤,俞佳莹

授权

有效

10

发明

专利

基于微波的交通事件监测方法及装置

中国

ZL201510228238.4

2017.9.12

2620251

南京慧尔视智能科技有限公司

张军,顾怀中,陶征

授权

有效


主要完成人情况

李萌,第1完成人,清华大学,副教授,院长助理。对本项目创新点1、2、3、4做出了重要贡献,规划与制定了项目研究内容、技术路线,组建了协同创新的研究队伍全面开展项目研究工作,提出了突发性拥堵与周期性拥堵不同场景下的缓堵思路与方法,提高了消除拥堵引发的反应速度和处理效率,是4项主要专利的发明人。

陆建,第2完成人,东南大学,教授,副院长。对本项目创新点1、2、3、4做出了重要贡献,参与制定了项目研究内容、技术路线,参与组建了协同创新的研究队伍全面开展项目研究工作,提出了一种大型活动期间交通意外事件的检测确认方法等核心技术方法,是4项主要专利的发明人。

姜廷顺,第3完成人,安徽科力信息产业有限责任公司,教授级高工。对创新点1、2、3、4做出了创造性贡献,参与制定了项目研究内容、技术路线,提出了拥堵源头报警信息自动分配及并行接警、交通拥堵事件响应速度自动考核、缩短周期性拥堵源头持续时间、缓堵效果实时评价等方法,是5项主要专利的发明人,并组织成果在大连市推广应用。

宋志洪,第4完成人,安徽科力信息产业有限责任公司,高级工程师。对创新点1、2做出了重要贡献,参与制定了项目研究内容、技术路线,是1项主要专利的发明人。

张福生,第5完成人,北方工业大学,副研究员。对创新点1、3做出了重要贡献,参与制定了项目研究内容、技术路线,是1项主要专利的发明人。

李颖宏,第6完成人,北方工业大学,教授。对创新点1、3做出了重要贡献,是3项主要专利的发明人。

林拥军,第7完成人,北京易华录信息技术股份有限公司总裁,高级工程师。对创新点1做出了重要贡献,是1项主要专利的发明人。

郭娅明,第8完成人,清华大学,助理研究员,清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心办公室主任。对创新点1、4做出了重要贡献,是1项主要专利的发明人。

张军,第9完成人,南京慧尔视智能科技有限公司,董事长。对创新点1、3做出了重要贡献,是1项主要专利的发明人。

王天利,第10完成人,蚌埠市公安局交通警察支队,主任。对创新点4做出了重要贡献,负责项目成果在蚌埠市示范工程,并组织成果在安徽省内进一步推广。

 

主要完成单位及创新推广贡献

安徽科力信息产业有限责任公司,第一完成单位。为本项目的科研技术创新和科技成果产业化提供了良好的科研创新平台、试验环境和产品生产基地。组织技术人员参加关键技术研发,在技术研究、系统开发及示范应用等方面做出了突出贡献。组织项目技术成果的推广,已在全国多个城市推广应用。

清华大学,第二完成单位。参与本项目的技术研究、系统开发及示范应用,组织技术人员参加关键技术研发,提供实验仪器设备等研究条件;创新了提出多源数据融合、信号控制优化、交通状态评价等关键技术与方法, 获得多项国家发明专利授权,为项目成功实施做出了重要贡献。

东南大学,第三完成单位。参与本项目的技术研究、系统开发及示范应用,组织技术人员参加关键技术研发,提供实验仪器设备等研究条件;创新了提出了突发性交通拥堵检测确认方法, 获得国家发明专利授权,为项目成功实施做出了重要贡献。

北方工业大学,第四完成单位。参与本项目的技术研究、系统开发及示范应用,组织技术人员参加关键技术研发,提供实验仪器设备等研究条件;创新了利用互联网实现精准评价信号机控制效果的方法, 获得国家发明专利授权,为项目成功实施做出了重要贡献。

北京易华录信息技术股份有限公司,第五完成单位。参与本项目的技术研究、系统开发及示范应用,组织技术人员参加关键技术研发,提供实验仪器设备等研究条件;获得发明专利授权,组织项目技术成果的推广,已在全国多个城市推广应用。为项目成功实施做出了重要贡献。

南京慧尔视智能科技有限公司,第六完成单位。参与本项目的技术研究、系统开发及示范应用,组织技术人员参加关键技术研发,提供实验仪器设备等研究条件;获得发明专利授权,组织项目技术成果的推广,已在全国多个城市推广应用。为项目成功实施做出了重要贡献。

蚌埠市公安局交通警察支队,第七完成单位。在项目成果的应用推广和示范工程建设中做出决定性贡献。

 

完成人合作关系说明

本项目的围绕“基于拥堵源头快速发现的道路交通缓堵关键技术及应用”的目标,汇聚了安徽科力信息产业有限责任公司宋志洪、姜廷顺;清华大学李萌、郭娅明;东南大学陆建;北方工业大学张福生、李颖宏;北京易华录信息技术有限公司林拥军;南京慧尔视智能科技有限公司张军;蚌埠市公安局交警支队王天利。基于安徽科力建立的创新协作平台,从2010年开始,项目完成单位及完成人之间围绕城市智能交通开展了一系列合作,突破了“基于拥堵源头快速发现的道路交通缓堵”等关键技术难题。完成人之间既各有侧重、又优势互补,实现了“创新”、“协调”、“开放”、“共享”的合作关系。

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